一、為什么(me)要使用(yong)雙級壓縮制冷？

制冷系統的冷凝溫度（或冷凝壓力）決定于冷卻劑（或環境）的溫度，而蒸發溫度（或蒸發壓力）取決于制冷要求。由于生產的發展，廣西制冷溫(wen)度的(de)要(yao)求越來越低，因此，在很多制(zhi)冷實際應用(yong)(yong)中，壓(ya)縮(suo)(suo)機要(yao)在高(gao)壓(ya)端壓(ya)力(li)(li)（冷凝壓(ya)力(li)(li)）對低壓(ya)端壓(ya)力(li)(li)（蒸發壓(ya)力(li)(li))的(de)比(bi)值（即壓(ya)縮(suo)(suo)比(bi)）很高(gao)的(de)條(tiao)件下進行(xing)工作。由理想氣(qi)體(ti)的(de)狀態(tai)方程 Pｖ/T≡Ｃ可知，此時若采用(yong)(yong)單級壓(ya)縮(suo)(suo)制(zhi)冷循環，則壓(ya)縮(suo)(suo)終了過熱蒸氣(qi)的(de)溫(wen)度必(bi)然會很高(gao)(Ｖ一定，Ｐ↑→Ｔ↑）。

因此(ci)會產生以下許多問題。

　　1、壓(ya)縮機的輸氣(qi)系數λ大大降低，且當壓(ya)縮比(bi)≥20時，λ＝0 。

　　2、對于活塞(sai)壓縮(suo)機(ji)，由于余隙(xi)容積的存在，當壓比達到20時，壓縮(suo)機(ji)幾乎不吸氣。壓縮(suo)機(ji)的單位(wei)(wei)制(zhi)冷量(liang)和單位(wei)(wei)容積制(zhi)冷量(liang)都(dou)大為(wei)降低

　　3、壓(ya)縮機的功耗增(zeng)加，排(pai)氣溫度(du)升(sheng)高。節流損(sun)失增(zeng)大(da)，壓(ya)縮機制冷(leng)量減小。

　　4、排氣溫度(du)高，潤滑(hua)油變(bian)稀，潤滑(hua)條件減弱(ruo)，甚至油會(hui)出現結(jie)碳現象(xiang)，且必須采用高著(zhu)火點(dian)的潤滑(hua)油，因為潤滑(hua)油的粘度(du)隨溫度(du)升高而降(jiang)低。

　　5、被高溫過熱蒸氣帶出的潤滑油(you)(you)(you)增多，增加了分油(you)(you)(you)器的負荷，使(shi)冷凍機油(you)(you)(you)汽(qi)化、油(you)(you)(you)蒸氣大量進(jin)入(ru)系統，影(ying)響(xiang)換熱器的換熱效果(guo)。

綜上(shang)所述，當壓縮(suo)比過高時，采用單級壓縮(suo)循環(huan)，不僅是不經(jing)濟的(de)，而且甚(shen)至是不可(ke)能的(de)。為了解決上(shang)述問題，滿足生產要求，實際中常采用帶(dai)有(you)中間冷卻器的(de)雙(shuang)級壓縮(suo)制冷循環(huan)。但是，雙(shuang)級壓縮(suo)制冷循環(huan)所需的(de)設備(bei)投資較單級壓縮(suo)大的(de)多，且操作也較復雜。

因此(ci)，采用(yong)雙級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)制冷循環(huan)并非在任何情況下都是有利的，一般來說，單級氨制冷壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)壓(ya)(ya)比超過8，氟機(ji)超過10，采用(yong)雙級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)較(jiao)為(wei)經(jing)濟合理。