系(xi)統堵(du)塞(sai)(sai)向來是空調維修(xiu)里(li)面比較難處理的(de)問題，維修(xiu)起來耗時耗力，今天(tian)我們重點分享(xiang)管路系(xi)統堵(du)塞(sai)(sai)的(de)種類及判斷技巧。需要注意(yi)，以(yi)下堵(du)塞(sai)(sai)都是人(ren)為因素造(zao)成(cheng)，以(yi)下分析(xi)供大家(jia)參考，希望對以(yi)后的(de)維修(xiu)工作能(neng)夠帶來一定的(de)幫助(zhu)。

1、冰堵

冰堵主要(yao)是由于系統(tong)(tong)內含(han)有過量的水分(fen)造成，隨(sui)著制(zhi)(zhi)冷劑的不(bu)斷循(xun)環，系統(tong)(tong)中的水分(fen)逐漸在毛(mao)細管(guan)(guan)出(chu)口(kou)(kou)處集中，由于毛(mao)細管(guan)(guan)出(chu)口(kou)(kou)處溫度最低，水結成了(le)冰且逐漸增大，到(dao)一定的程(cheng)度就將毛(mao)細管(guan)(guan)完全堵塞，制(zhi)(zhi)冷劑不(bu)能循(xun)環。

冰(bing)(bing)(bing)堵現(xian)象：制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)出現(xian)冰(bing)(bing)(bing)堵的表現(xian)是(shi)最初階段工作正常，隨著冰(bing)(bing)(bing)堵的形成，可聽(ting)見氣流(liu)逐漸(jian)變弱、時(shi)斷(duan)時(shi)續，堵塞嚴(yan)重(zhong)時(shi)氣流(liu)聲消失(shi)，制冷(leng)(leng)劑循環中(zhong)斷(duan)，冷(leng)(leng)凝器逐漸(jian)變涼。制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)發生冰(bing)(bing)(bing)堵故障，是(shi)因為系(xi)統(tong)(tong)內有過量的水分，因此(ci)必須對(dui)整個(ge)制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)進行干(gan)燥處(chu)理。確(que)定(ding)毛細管“冰(bing)(bing)(bing)堵”后，先將制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)內制冷(leng)(leng)劑放掉，重(zhong)新進行真空干(gan)燥處(chu)理。

2、臟堵

故障的(de)形成是(shi)由于制(zhi)冷(leng)系統(tong)內(nei)(nei)有過(guo)(guo)量的(de)雜(za)質所致。系統(tong)中(zhong)雜(za)質的(de)來源主(zhu)要(yao)有：制(zhi)冷(leng)設備制(zhi)造過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)塵(chen)埃、金屬屑(xie)末，管道焊接時(shi)內(nei)(nei)壁(bi)面的(de)氧化層脫落，各零(ling)部(bu)件(jian)在加工過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)內(nei)(nei)外(wai)表(biao)面沒清洗干(gan)(gan)凈，管路密封不嚴灰塵(chen)進(jin)入管內(nei)(nei)，冷(leng)凍機(ji)油和制(zhi)冷(leng)劑(ji)中(zhong)含有雜(za)質，干(gan)(gan)燥過(guo)(guo)濾(lv)器內(nei)(nei)質量低劣的(de)干(gan)(gan)燥劑(ji)粉末；另外(wai)在焊接膨脹閥和干(gan)(gan)燥過(guo)(guo)濾(lv)器時(shi)也容易將膨脹閥管口焊堵(du)。

確定系統臟(zang)(zang)堵后，可(ke)以用(yong)高壓氮(dan)氣結合(he)其他方法，將堵塞的(de)膨(peng)脹閥的(de)臟(zang)(zang)物吹(chui)出，膨(peng)脹閥吹(chui)通(tong)后，經過對制冷系統內各部(bu)件的(de)清洗(xi)干燥后，重(zhong)(zhong)新(xin)進(jin)行組裝焊接將故障(zhang)排(pai)除。如果膨(peng)脹閥堵塞嚴(yan)重(zhong)(zhong)，上(shang)述方法不能排(pai)除故障(zhang)，則采用(yong)更換膨(peng)脹閥或者的(de)方法排(pai)除故障(zhang)。

 3、油(you)堵 ：

廣西制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統產生(sheng)油堵的(de)主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞(sai)與氣缸配合(he)間隙過(guo)大所致。隨(sui)壓縮機排汽油被(bei)排入冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，進而隨(sui)同制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑一(yi)起進入干燥過(guo)濾器(qi)(qi)，由于油的(de)粘(zhan)度較大，被(bei)過(guo)濾器(qi)(qi)內的(de)干燥劑阻住，油過(guo)多時在過(guo)濾器(qi)(qi)進口處形成堵塞(sai)，使制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑不能正(zheng)常(chang)循環，不制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)。

產生油(you)(you)(you)堵(du)故障，說(shuo)明在制冷(leng)(leng)(leng)(leng)系(xi)統內(nei)(nei)殘存有(you)過(guo)(guo)多的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)機油(you)(you)(you)，以致影(ying)響制冷(leng)(leng)(leng)(leng)效果，甚至不能制冷(leng)(leng)(leng)(leng)，因此必(bi)須將(jiang)系(xi)統內(nei)(nei)的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)機油(you)(you)(you)清(qing)除干凈。過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)堵(du)時(shi)(shi)應更換新過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)(qi)，同時(shi)(shi)用(yong)高(gao)壓氮氣(qi)吹(chui)(chui)(chui)出冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)積存的(de)部分冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)機油(you)(you)(you)，在通(tong)(tong)入(ru)氮氣(qi)時(shi)(shi)可(ke)用(yong)電吹(chui)(chui)(chui)風機加熱(re)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)堵(du)時(shi)(shi)應更換新過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)(qi)，同時(shi)(shi)用(yong)高(gao)壓氮氣(qi)吹(chui)(chui)(chui)出冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)積存的(de)部分冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)機油(you)(you)(you)，在通(tong)(tong)入(ru)氮氣(qi)時(shi)(shi)可(ke)用(yong)電吹(chui)(chui)(chui)風機加熱(re)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。