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現在做冷鏈物流能賺錢嗎?前景還好嗎?

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現在做冷鏈物流能賺錢嗎?前景還好嗎?

發布日期:2021-04-11 23:26:26 來源://qincoco.cn/ 點擊:

      近兩年來,都說冷鏈物流不錯(cuo),但是真的前(qian)景好嗎?需要(yao)投入肯定會很大,那么能確(que)保賺錢(qian)嗎?

  從過去一年冷(leng)鏈的發展狀況來看(kan),冷(leng)鏈發展空間巨大,國家政策的支持和重視,也給冷(leng)鏈發展增加了動力。

  今年趨勢(shi)繼續向(xiang)好,中國冷鏈物流(liu)市場尚(shang)處在由基礎物流(liu)服(fu)務向(xiang)物流(liu)增(zeng)值服(fu)務邁(mai)進(jin)的階段(duan)。

  目前已經(jing)有越(yue)來越(yue)多的(de)冷(leng)鏈(lian)物流(liu)(liu)行業(ye)領軍企(qi)業(ye)嘗試超越(yue)這個(ge)階段,整(zheng)合(he)供應(ying)鏈(lian),向著(zhu)綜合(he)性一站(zhan)式冷(leng)鏈(lian)物流(liu)(liu)服(fu)務(wu)供應(ying)商的(de)方向發(fa)展。

  (一)冷(leng)鏈物流大(da)趨勢繼續(xu)向好

  新一屆政府對食品安全的(de)(de)重(zhong)視進一步(bu)升級,中產階級人口數量(liang)不斷(duan)增加,對冷(leng)鏈(lian)產品和物(wu)流的(de)(de)需(xu)求越來越大,政府和消(xiao)費者對冷(leng)鏈(lian)物(wu)流理念的(de)(de)認識越來越深,冷(leng)鏈(lian)市場(chang)規(gui)模(mo)繼續擴大。

  無論是國務院、發改委、商務部,或是地(di)方等各級政府(fu)部門,都出臺(tai)了冷(leng)鏈(lian)(lian)相(xiang)關(guan)政策規劃,從這一點上(shang)釋放出明顯的信號:國家自上(shang)而(er)下重視冷(leng)鏈(lian)(lian)發展,公(gong)平(ping)的冷(leng)鏈(lian)(lian)物流競爭環境會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)好。

  (二)冷鏈零擔市場(chang)規模進一步擴大

  當前,我國處(chu)于(yu)經濟(ji)增長速度換擋(dang)期(qi)、結構調整(zheng)陣(zhen)痛(tong)期(qi)和(he)改革開放攻堅期(qi)“三期(qi)疊加(jia)”的特殊階段(duan),我國冷(leng)鏈(lian)需求規(gui)模達到(dao)1.05億噸,冷(leng)鏈(lian)物流市場(chang)整(zheng)體(ti)增長率(lv)達到(dao)18%,尤其(qi)是農產(chan)品冷(leng)鏈(lian)“最(zui)先(xian)一公里”與(yu)“最(zui)后一公里”,冷(leng)鏈(lian)電商時代,冷(leng)鏈(lian)物流已(yi)經成為新的增長點(dian)。

  生鮮(xian)電商的發展(zhan)關(guan)鍵在于(yu)產品的冷鏈物流能力,最(zui)先一公里和最(zui)后一公里配送(song)的綜合性差異化服(fu)務體(ti)驗將是生鮮(xian)電子商務模(mo)塊(kuai)的競爭核(he)心(xin),而目前的冷鏈物流企業服(fu)務還(huan)未形(xing)成產品化。

  (三(san))冷(leng)鏈運輸(shu)效(xiao)率(lv)和范(fan)圍(wei)將會進一(yi)步提高

  對于企業(ye)來說,有一串目標數(shu)字值得關注(zhu):國家要求果蔬、肉類、水產(chan)(chan)品(pin)冷(leng)鏈流通(tong)率(lv)(lv)分別(bie)由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以(yi)上(shang),基本實現成倍增長。此外,果蔬、肉類、水產(chan)(chan)品(pin)的冷(leng)藏運輸(shu)率(lv)(lv)分別(bie)由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右,流通(tong)環節(jie)產(chan)(chan)品(pin)腐損(sun)率(lv)(lv)分別(bie)降(jiang)至15%、8%、10%以(yi)下。

  未來5年,國(guo)家為提高冷(leng)鏈流通率及冷(leng)藏運輸率設(she)定了較高的(de)發展(zhan)目標(biao),作(zuo)為冷(leng)鏈物(wu)流的(de)基(ji)礎設(she)施之(zhi)一,冷(leng)藏車的(de)供給必然要(yao)跟上步伐,這將給發展(zhan)緩慢的(de)冷(leng)藏車企(qi)業帶來機遇。

  (四(si))互聯網平(ping)臺為冷鏈(lian)物流注(zhu)入新鮮血液

  隨(sui)著(zhu)我國冷(leng)鏈(lian)(lian)政策環境和市(shi)場前景的(de)利好,以及互聯網崛(jue)起和金融(rong)創新,將(jiang)會(hui)有更(geng)多(duo)攪局者和傳統物流進入冷(leng)鏈(lian)(lian)領域(yu),一(yi)方面(mian)將(jiang)會(hui)為冷(leng)鏈(lian)(lian)行業注入新的(de)血液和基因,另一(yi)方面(mian)對于(yu)傳統冷(leng)鏈(lian)(lian)格局將(jiang)帶來(lai)巨大(da)的(de)沖(chong)擊和挑戰。

  目前(qian),一些互聯網大鱷(e)(比如瑞(rui)云冷鏈(lian)旗下冷運寶平臺)已經深入(ru)冷鏈(lian)行業,不斷加(jia)大冷鏈(lian)物(wu)流(liu)網絡(luo)的(de)布(bu)局(ju),冷鏈(lian)物(wu)流(liu)建設將進入(ru)快速(su)發展期,所以(yi)前(qian)景(jing)一片大好,做冷鏈(lian)物(wu)流(liu)能賺到錢。


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